随着江西省经济的快速发展，人们在文化、经济等方面的交流日益频繁，在积极响应国家节能减排的号召下，在南昌市政府、江西省交通厅、江西省道路运输管理局、南昌市公路运输管理处等政府行业部门的大力支持下，江西长运经过周密详尽的筹备布署，投巨资提高“南昌=吉安”、“南昌＝赣州”高客班线车辆档次，全线购置高速双层大容量豪华大巴上线运营，在节能减排的同时，进一步提高出行旅客的舒适度及满意度，最大限度地满足旅客在安全、准时、舒适等方面的出行需要。

            自2009年元月1日起，“南昌=吉安”、“南昌＝赣州”高客班线全线投入高速双层大容量豪华大巴运营。其中，“南昌=吉安”高速双层大容量豪华大巴从元月1日正式运营，发班时间为7:00-19:00,每50分钟一班；“南昌=赣州” 高速双层大容量豪华大巴从元月7日正式运营，发班时间为7:20-18:50，每60分钟一班。这两条班线的发车地点仍为南昌长途汽车总站。
        
            此次上线的高速双层大容量豪华大巴与普通客车相比优势在于：
          
            1、良好的社会效益：
        
            “青年?太空线”JNP6137S高速双层大容量豪华大巴投入营运与一般客车营运相比，首先可以节约高速公路资源。1台高速双层大容量豪华大巴可装85个座位，相当于2台一般的40多座客车运输能力，可节约50%的高速公路资源。同时三轴结构的每轴分摊载荷比一般两轴客车低，有利于高速公路路面保护；其次，减少油耗，节约能源。一般的45座客车，油耗25升/百公里。高速大容量双层客车可装85个座位，油耗在30升/百公里左右，减少车辆尾气排放，更加环保。该车因为运力大，安全性和舒适性好，不仅适用于旅客流动性强、客流量大的经济发达地区的城际间运输，而且也适用于劳务输入输出量大的长途客运。使人们出行变的更加便捷。通过分析比较，一般客车的高油耗是在浪费后代的资源，而高速双层客车减少油耗则保护了后代的资源。另外减少尾气排放，增强环保，则改善了人类环境，有利于人民身体健康，符合建设“资源节约型和环境友好型社会”的时代要求，具有较好的社会效益。
        
            2、更高的安全性、舒适性
        
             太空线双层车JNP6137S严格按照从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、秉承了德国尼奥普兰的欧式设计风格。全承载车身加上世界专利的独立悬挂前桥，后桥也独立同时带随动转向，使得车辆的轮距更宽，气囊间距比一般客车宽60-70厘米，使整车主动安全和被动安全性能表现良好。所以车辆双层结构仍可上高速运行，该车标志着我国的客车生产技术达到了国际先进水平，。

           该车不仅外观雄伟挺拔，而且内饰豪华靓丽，配备220V电源插座、豪华饮水机、卫生间，液晶电视、豪华商务真皮座椅的设施，同时配备统一着装的司乘人员，以陆地航空式服务的标准给旅客带去满意、温馨、全方位的全新服务。在高速行驶时，如同坐在家里一样。体现了我司“出行便捷、温馨如家”的服务理念。
          
                3、更好的经济效益
          
                高速大容量双层客车可装85个座位，在运营成本与普通客车相比没增加的情况下，单车运载能力却提高了一倍，通过调整票价，灵活的发班时间，具备与铁路直接竞争的条件，并能让更多人可以享受到安全、舒适、豪华的旅途乐趣。以南昌—吉安为例，现在火车票价38元，汽车票价70元，很多打工的低收入人员一天也赚不到这32元的差价，怎样让他们也能乘座到安全、舒适的豪华车呢？现在如果使用高速大容量双层客车，我们从2月15日开始将汽车票价也降到38元；在燃油经济性方面，大容量客车的燃油经济性优势比较明显。通过理论油耗计算，大容量客车平均单座油耗水平比普通客车低30%左右。因此该车可谓让利优惠了旅客，又保证了企业的效益。（南昌长运      王志刚、吴娇）

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