4月9日，当湖口县农村班线的92辆车全部实行进站经营，让以往在湖口县车站出站口无序经营的乱象得以终结时，现场维护秩序的运管执法人员长长的吁了一口气。
    说起个中原因，事情要追朔到2011年12月。当湖口县新车站作为全市乃至全省一流的县级车站落成开业后，所有的湖口人都对它美好的未来寄于了厚望。因为所有的车辆进站经营了，提升了湖口的形象不说，坐车的乘客也不再忍受风吹日晒之苦了。
    然而，不知从什么时候起，所有的农村班线车辆“整齐划一”的排列到了新车站出站口，老百姓开始在站外乘车，这到底是什么原因呢？
    管理农村班线的安泰中心说，乡村的百姓上街大多是为了购货，货物大包小包一大堆，进站路程远，请人送进去又增加了进货成本；有的货物又长又宽，无法通过狭窄的进站通道，对上街进货下乡的百姓实在是不方便。
    车站方面要严格按照“三定四统一”的原则进行规范管理，不同意安泰中心提出的在车站出口的栅栏开口，方便老百姓上车的建议，如果开了口，就不利于车站封闭管理。
    就这一问题，该县运管与安泰中心以及长运公司不知开了多少次协调会，想办法，可是公说公有理，婆说婆有理，问题始终是悬而不决。车辆照常在站外经营，成为湖口县一道 “亮丽” 的风景。
    今年年初，湖口运管分局新领导班子到任，毅然挑起了这幅担子，他们下到相关企业走访，与企业领导人多次促膝谈心，查找问题症结，切实解决企业困难。有时为了等一个人，一包方便面就是一餐。为了理清事情的脉络，班子成员还与各车队驾驶员、坐车的乘客多方交流，广泛征询意见，拿出了解决问题的具体办法。
    车辆先进站，规范的问题可以慢慢解决。办法总比困难多，这就是湖口运管新班子的新思路，也成为湖口运管解决车辆进站工作务实作风的最好体现。
    车辆进站了，秩序井然了，真好。

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