（2020/12/09《中国交通报》）

《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》实施已近一年，江西省积极培育现代物流新业态，促进资源整合，使行业向集约化、规模化、标准化、智能化方向发展。

对网络货运经营条件严格把关

“以前，货运行业许多经营者规模小、管理松、运营乱。”新余市兴旺汽车运输有限公司负责人说，“网络货运平台有效整合了这些小、散货运经营个体，优化了行业组织体系，提升了货运行业的集约化水平。”

据了解，江西省交通运输部门提前深入企业做好网络货运平台相关宣传，分析行业发展形势，讲解申请网络货运经营许可流程，鼓励企业通过互联网平台提升运输服务能力，整合物流资源。“对网络货运经营条件严格把关，防止一哄而上。”江西省公路运输管理局客货处负责人袁科说，“在具体规范网络货运举措上，江西交通运输部门统筹利用资质审核管理、行政处罚、联合惩戒等手段，完善行业信用体系，规范网络货运市场秩序。”

为此，江西印发了网络货运经营者申请经营许可证流程，补充完善网络货运经营者申请经营许可证的受理机构、办理时限、具体要求，以及网络货运经营者子公司或分公司办理网络货运经营申请的详细规定。在内部工作流程上，进一步明确线上服务能力初步认定内部工作流程，将受理依据、受理材料、工作流程以及数据接入查验、功能查验内容。建立了线上服务能力认定专题会议制度，规范了申请表、承诺书、委托书等申报材料的文本格式，使初步认定工作公开、透明，易操作。

在此基础上，江西省交通运输部门组织召开网络货运发展座谈会，帮助网络货运企业经营者解决困难和问题。同时，认真核查网络货运企业不规范经营行为，严惩垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等严重侵害货车司机合法权益的行为，进一步强化网络货运行业监管，净化货运市场环境。

截至目前，江西已正式受理 58 家企业的网络货运线上服务能力初步认定，其中34 家企业被认定为具备线上服务能力。

为网络货运经营者带来利好

“江西网络货运发展很快，已经成为服务经济发展的重要部分。”江西万佶物流负责人介绍，企业依托网络货运的智慧平台优势，整合车辆优化线路，为客户提供上门服务，不仅节约了物流成本，还提升了服务质量。

“今年，我们平台货物交付及时率保持了上年度的100%，货损率由上一年度的0.5%降至0.4%。公司自运行网络货运平台以来，投诉率基本保持在了0.15%，相比上年度运行期间下降了33.3%，对各项投诉、咨询等解答处理做到了100%。”江西万佶物流负责人说。据了解，随着运输车辆标准化发展，平台运输效率、配车率均得到了极大的提升，响应和匹配速度均得到了提高，较传统货运降低交易成本10% 左右。

此外，网络货运还为广大中小企业、社会运输车辆、第三方物流等各类物流市场主体提供物流公共信息服务、平台运力在线管理、物流在线交易担保等全系列物流增值服务，降低中小型运输企业实施信息化的门槛，通过现代物流+互联网金融等创新服务提升物流业上下游资源集约化水平，物流运输成本降低了10% —20%。

截至目前，江西已办理网络货运经营许可28 家，分公司经营备案共 10 家。江西省网络货运经营者约整合社会车辆超过6000辆，通过网络货运平台完成2.3万余单运输业务，货运量近40万吨，货运周转量达1.7亿吨公里，运输费用总额超亿元。